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          我為群眾辦實事:衡永公司聚焦百姓訴求 開展接溝接線工作

          發布時間:2021-11-11

             近日,衡永公司聚焦沿線群眾急難愁盼問題,組織設計專家、現場管理人員對衡永高速項目全線的鄉村道路以及溝渠、水塘、排水管道等水系的通暢情況進行了全面的摸底排查,全力打通百姓生產生活出行的“最后一公里”,推動了黨史學習教育“我為群眾辦實事”活動的見行見效。
             通過前期摸排調研及收集沿線百姓訴求反饋發現,衡永高速公路K22+920 段原設計為1-4×4的人行通道,通道過窄,車輛無法通行;靈官互通AK0+260段原設計為1-6×5通道,受地形和路線標高的限制,通道下挖,排水不暢; K38+280段原設計為1-6×5通道,交角90度,進出口接線設計,地左側出口彎道太小,視距不好……對于以上問題衡永公司迅速根據百姓所需提出解決方案并逐一解決落實。
             衡永項目在接溝接線工作實施過程中,為給沿線百姓的生產生活出行帶來便利,全線在原設計的基礎上,累計增加通道 3 道,調整角度和移位 35 道,加大孔徑、增加凈高 6 道;為滿足百姓灌溉需求,全線增加涵洞22道,調整角度和移位6 道,并及時安排施工單位做好了接溝接線工作。(供稿:衡永公司 彭建云)

          我為群眾辦實事:衡永公司聚焦百姓訴求 開展接溝接線工作

             近日,衡永公司聚焦沿線群眾急難愁盼問題,組織設計專家、現場管理人員對衡永高速項目全線的鄉村道路以及溝渠、水塘、排水管道等水系的通暢情況進行了全面的摸底排查,全力打通百姓生產生活出行的“最后一公里”,推動了黨史學習教育“我為群眾辦實事”活動的見行見效。
             通過前期摸排調研及收集沿線百姓訴求反饋發現,衡永高速公路K22+920 段原設計為1-4×4的人行通道,通道過窄,車輛無法通行;靈官互通AK0+260段原設計為1-6×5通道,受地形和路線標高的限制,通道下挖,排水不暢; K38+280段原設計為1-6×5通道,交角90度,進出口接線設計,地左側出口彎道太小,視距不好……對于以上問題衡永公司迅速根據百姓所需提出解決方案并逐一解決落實。
             衡永項目在接溝接線工作實施過程中,為給沿線百姓的生產生活出行帶來便利,全線在原設計的基礎上,累計增加通道 3 道,調整角度和移位 35 道,加大孔徑、增加凈高 6 道;為滿足百姓灌溉需求,全線增加涵洞22道,調整角度和移位6 道,并及時安排施工單位做好了接溝接線工作。(供稿:衡永公司 彭建云)

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